2025年4月10日，华东重机发布2024年年报。报告显示，公司全年实现营业总收入11.84亿元，同比增长76.48%；归属净利润1.23亿元，同比大幅增长115.17%。然而，扣非净利润仍为负值，亏损1.39亿元，主要受光伏电池组件业务拖累。公司业务涵盖集装箱装卸设备、光伏电池组件及GPU芯片设计，其中数控机床业务已于2024年12月完成剥离。
集装箱装卸设备业务：海外市场拓展成效显著
华东重机的集装箱装卸设备业务在2024年表现稳健，主要产品包括岸桥、轨道吊和轮胎吊等，广泛应用于港口、铁路及堆场等场景。公司通过多年技术研发，产品已具备较强的市场竞争力，成为国际一线集装箱码头运营商的设备供应商。报告期内，公司成功开拓土耳其、孟买、文莱等海外市场，海外市场占有率持续提升。截至2024年底，公司在手订单约20亿元，为未来业绩提供了有力支撑。
尽管海外市场拓展成效显著，但公司未进入美国市场，这可能限制了其全球市场份额的进一步扩大。此外，集装箱装卸设备行业受全球经济波动和贸易环境影响较大，未来业绩增长存在不确定性。
光伏电池组件业务：价格下滑导致亏损
华东重机的光伏电池组件业务由控股子公司华东光能负责，主要产品为高效TOPCon电池片，采用N型技术路线。然而，受光伏产业链价格整体下滑影响，电池片价格持续处于低位，导致该业务在报告期内亏损，拖累了公司扣非净利润。为应对行业困境，公司于2024年8月终止了亳州年产10GWN型高效太阳能电池片生产基地项目，并申请注销项目公司。
光伏行业正处于产能出清阶段，市场竞争激烈，价格波动较大。华东重机在该领域的布局尚不成熟，未来能否扭亏为盈仍存较大疑问。此外，公司缺乏核心技术优势，可能难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
GPU芯片设计业务：新增业务带来新增长点
2024年10月，华东重机完成对GPU芯片设计业务子公司锐信图芯的收购，并于11月起纳入合并报表。锐信图芯已实现GPU芯片量产，主要产品BF2000系列瞄准国产化信创市场，并与国内主流CPU、操作系统等生态厂商完成适配。报告期内，锐信图芯实现归属于母公司股东的净利润1713.89万元，超额完成盈利目标。
尽管GPU芯片设计业务为公司带来了新的增长点，但该领域技术门槛高，市场竞争激烈。锐信图芯采用无晶圆厂模式，依赖第三方晶圆厂完成生产，供应链稳定性存在一定风险。此外，公司在该领域的研发投入和市场份额尚需进一步提升，以应对国内外竞争对手的挑战。
总体来看，华东重机在2024年实现了扭亏为盈，但光伏电池组件业务的亏损和GPU芯片设计业务的不确定性，仍为公司未来发展蒙上阴影。公司需进一步优化业务结构，提升核心竞争力，以应对行业波动和市场挑战。
本文源自金融界